Cet annuaire est dédié au monde du modélisme, de la maquette, du diorama et de la robotique. Vous y trouverez, classés par thèmes, les sites francophones ayant trait à ces disciplines.
Mes premiers chars jumeaux ont été fait "à l'arrache", avec les matériaux que j'avais en stock. CTP et médium en 3 mm., tubes alu divers et variés, roues de buggy avec pneus en gomme tendre. Mon fils de 7 ans n'étant pas encore un schumi, j'avais prévu costaud, et bilan sur la balance, 1,3 kg...
Petit rappel sur les dimensions d'un char à voile de classe 1:
Longueur max 750 mm, largeur max 500 et hauteur max 1000 mm.
La première solution pour améliorer les perf, faire léger... donc retour à la planche à dessin et début de chauffe des neurones encore valides. Tout d'abord, le choix des matériaux et équipements. Ce coup-ci, je vais frapper fort, pas de demi-mesure:
Tube carbone (cerf-volant) pour le mat, le timon et les axes de roues. Classique et facile à trouver.
Fibre carbone + epoxy pour la fourche avant.
Fibre carbone/verre + epoxy pour les "bras" arrières (à étudier car il faut conserver une certaine souplesse).
Sandwich carbone/balsa/carbone pour le chassis, poids plume et rigidité.
Roues: voir le tuto sur Voile-RC --> http://voile-rc.com/node/1095 (copier/coller dans votre navigateur préféré, en attendant que je trouve comment faire un lien direct. Pierre S.O.S !!!)
Radio: récepteur classique pour l'instant (modéle light plus tard), treuil servo standard avec potar externalisé, direction servo light 19g pour 3,5 daN/m, accu nimh type R6 pour être tranquille.
Pour l'architecture: position du mat réglable, empattement également car n'ayant pas encore une grande expèrience, je préfère me garder une petite marge de manoeuvre. Je sais, ça ajoute des contraintes au cahier des charges déjà bien chargé, mais ça donne encore plus de piquant au projet... et vu que nous sommes en pleine période de noël, je me fais les cadeaux (empoisonnés ;P) que je veux !!!
D'ailleurs il est temps que je fasse ma liste à ce trés cher Santa...
Pour qui n'a jamais mis les pieds dans l'organisation d'une manifestation, je vous assure que c'est du sport. Mais maintenant, c'est bon, les documents sont en ligne sur le site du
Il y a même l'option "Panier repas du midi" à 5€, sandwich composé, chips, boisson, livraison sur le front de mer, presque les pieds dans l'eau, que du bonheur.
Plus que 33 jours !!!
Tellement pris par la rédaction des différents supports et la multiplication des ZAK-One, je n'ai pas encore eu le temps de révisé ma machine et celle du fiston.
A quand la semaine de travail à 28H (payée 40), et des journées de 48H pour avoir le temps de tout faire ???
Allez zou, fini le bla-bla, j'ai la matinée de demain à préparer: MiniZ pour me dérouiller les doigts, et aprés test en TT 1/10 4x2 électrique pour voir la possibilité de monter une petite piste qui va bienpas loin de chez moi...
Sans aucun doute un rêve de gamin qui s'est réalisé, devenir exposant. Si on m'avait dit ça il y a un an, j'aurais fait ma plus belle moue dubitative, et j'aurais tout nié en bloc. Mais maintenant, je peux dire "J'Y ETAIT !!!" Merci à Phil "Riassa" et sa horde sauvage, Pat "Terii", Pascal M et Philippe, Patrick G, "Master" Samuel et Laurent, merci Kat, merci tonton Albert, merci la vache qui rit @#}$%...
Quel plaisir de partager mon expérience, et quelle savoureuse sensation d'être félicité pour mon travail. Mon égo n'en peut plus, il déborde, je me trouverais presque beau, super balaise, irrésistible, ça y est, j'me kif grave !!!
Faut redescendre, il reste encore du boulot...
Vu les délais plus que serrés, la fin du montage du char n'est que trés peu détaillé.
En bref, traçage de la voile sur de la toile de spi du type cerf-volant:
Et voila le travail:
C'est magique, on voit pas le temps passer sur mon blog, trop fort.
Maintenant, les preuves de mon passage au Bourget (merci Pascal pour la tof):
Sympa la photo de famille avec la "cantine" en arrière-plan.
Fini pour ce soir, mais suite en fin de semaine pour le programme "mise en oeuvre de fibre de carbone et résine epoxy en vue de réaliser des trucs et des machins pour pouvoir se la péter en société"
Ma bestiole a encore fait des kilomètres, dans le coffre de la voiture d'abord, aucun interrêt, puis sur le sable de Fort-Mahon-Plage, ce qui est déjà beaucoup plus réjouissant.
Au programme, 4 jours non-stop de glissade/empannage/loffage avec les zazous d'Aéroplage-RC. On a enfin pu jouer après 2 bons mois de préparatifs divers et variés...
Voila en image ce que donne le pilotage d'un ZAK-One pieds nus sur le sable. Le flou de l'image n'est pas causé par un réglage hasardeux de l'appareil photo, mais bien par la vitesse étourdissante de la machine: au moins mach 1...
Pour l'occasion, et en prévision du nouveau thème de déco de ma bestiole, j'ai installé de nouvelles jantes avec leur garniture en ZAK'gum fraichement taillée et rainurées (pour l'arrière). Pour ce qui est de la carrosserie transparente "Badoit rouge", elle a beaucoup vécue, et les rayures rendent le plastique presque opaque. Quant à la voile, elle est partie avec le chassis 1.4 qu'un certain Philippe B*** a adopté, voila de quoi m'obliger à sérieusement refaire la garde-robe qui sera sur le thème de ??? (moi je sais...)
Le 1.1 de mon fils s'est vu ornée d'une carrosserie toute neuve avec déco "flashy de la mort fatale qui tue".
Bilan de ces 4 jours: un max de rencontre avec de nouveaux venus dans la discipline, les questions multiples et variées des passants et autres ayant spécialement fait le déplacement pour l'occasion, une compréhension accrue des réglages de ma machine et ce, dans des conditions météo vraiment variée.
Du vent force 0 à 3, successivement dans toutes les direction, avec ou sans soleil, de 15 à 23°C, on a eu la totale. Le pompon revient au samedi avec pétole à 13H, force 1 sud-ouest vers 14H, force 3 nord-est vers 16H, et averse à 16H30, rangement du matos, un suppo et au lit...
Heureusement, le dimanche nous a gâté, et on a pu finir sous le soleil et un vent bien établi.
Rappel: Cette manifestation est ouverte à tous adhérents AEROPLAGE-RC ou non adhérents, débutants ou confirmés ! Inscription : mailto:aeroplagerc@free.fr
Programme de la Manifestation du 14 et 15 Juin 2008 Fort Mahon Plage
Samedi 14 juin 2008
A/Rassemblement sur l’esplanade du front de mer à partir de 11h00 et
présentation des machines sur l'esplanade au public avec animation.
Chaque participant pourra présenter son char, ses trucs et astuces de construction.
B/Les épreuves:
Le samedi 14:
Elles se dérouleront sur la plage par marée basse de 13h00 à 18h00.
· 3 manches par classe de char. Classe 1, 2 et 3 sur un triangle de régate.
Une régate spécifiques aux CHTIWEEE sera lancée pour permettre au
débutant de se faire un première expérience avant d'intégrer les
épreuves "standard"
En complément et en fonction de la météo vous aurez:
· Une épreuve de maniabilité….surprise...
· Une épreuve de vitesse (radar) si le vent si prête
Dans le cas ou le vent ferait défaut ou ne permettrait pas de faire
toutes les épreuves, le planning glisserait sur le dimanche après midi.
Le dimanche 15:
Présentation des machines sur le coup de 11h00 sur l'esplanade du front de mer.
Début des épreuves 13h00
· En cas de météo non propice le samedi, on finit de courir les épreuves du samedi le dimanche après midi.
C/ Clôture:
Pour clôturer la manifestation, le dimanche remise des prix de l'office
de tourisme sur le coup des 17h00 sur l'esplanade du front de mer +
animation.
Pour le coté festif!
Le samedi soir il est organisé un barbecue géant avec tous les concurrents histoire de partager nos expériences de la journée.
Projection des films tournés la journée sur grand écran pendant la soirée!
Projection des films réalisés lors du Mondial 2008
Quel plaisir de faire le déplacement jusqu'à Fort-Mahon.
Il y fait beau temps à tous les coups !!!
Et une bonne nouvelle n'arrivant jamais seule, le résultat fut...
Suspense...
...excellent, puisque moi, j'ai gagné la "cup" en classe 1, et ma machine, un nom de baptême, le "ZAK-One 00" (nom trouvé collectivement lors du café du dimanche matin, entre la soudure d'un pack et la réparation d'un treuil, le tout sur la terrasse du chalet Naturotel...)
Classement général en classe 1:
1° Moi et mon "ZAK-One 00"
2° Patrick "Terii" et son "F4"
3° MasterSam et son "G-Lule"
Félicitation au "Team ZAK" (lol), d'abord Thierry et son "ZAK-One 01", qui se place 4 ou 5 (me souviens plus exactement) pour sa première course en char à voile, et surtout mon p'tit gars Théotime, qui gagne la première manche du samedi avec ses 7 ans 1/2 et son "ZAK-One 02" fraichement fini de monté le matin même !!!
Il faudra attendre un peu pour les images, le compte rendu est en cours de rédaction. J'ai pour ma part filmé une manche en classe 2 et 3 le samedi, et un p'tit bout de la présentation de fin sur le front de mer. Je vous donne le lien direct pour avoir accés à tout ça.
Pour ce qui est du bilan des perf de ma bestiole, je pense avoir apporté un bon coup de "peps" au concept du G-lule. Les qualités sont là où elles étaient prévues, et même mieux que ce j'espérais pour certains détails. Reste maintenant quelques défauts à corriger, mais là, je ne peux faire l'étalage des modifications à venir, ce serait trop facile pour les furieux qui tenteront de chiper ma couronne lors de la prochaine rencontre.
PS: en guise de trophé, Thierry m'a donné une ponceuse à bande portable et énorme. Ma mission est maintenant de la transformer en machine fixe avec un plateau de travail réglable en inclinaison. Fini les longues heures de cale à poncer, lime, équerre, et vive les cadences infernales !!!
Comme un sauvage, j'ai supprimé la poignée:
J'ai ensuite utilisé les ancrages dispos pour l'installer sur un gros bout de planche qui passait par là:
J'ai secoué gravement l'ensemble, ça devrait tenir. Les cadences infernales et leurs lots de vibrations auront tôt fait de m'indiquer les défauts de mon nouveau joujou.
La Beauce, c'est plat, monotone pour les habitués, mais l'avantage, c'est qu'il y a du vent.
Le vent, vous savez, ce truc qui, soi-disant, rend fou.
Moi je peux pas dire, je suis dedans depuis longtemps... et ça se voit même pas !!!
ZAK il est super bien content.
Il a même pensé à sortir son engin...
Le rouge, avec des roulettes !!!
Théotime s'est fait tout petit derrière son cav.
Et F214, entre deux réparation, à monter sa GRAANNNNDDE voile pour le petit temps.
Merci Titi pour les angles hallucinés de tes clichés. Pas facile vu le gabarit du "bébé"...
Liens blog-vidéo en panne, veuillez recopier ces adresses dans votre explorateur favori: http://www.dailymotion.com/zakkat/video/x5vg56_zakone_sport
http://www.dailymotion.com/zakkat/video/x6cnrj_chartrexpo20080727a_sport
http://www.dailymotion.com/zakkat/video/10669748
Comme je l'ai déjà dit sur forum.modelisme.com: météo calme et tranquille, même pas trop chaud, juste ce qu'il faut pour prendre des couleurs et marquer les rides du sourire.
A tous les aéroplageomodélisto-septiques, je dis "viendez".
No stress, facilité de pilotage, batailles en paquet, et pas de casse, mais faut pas s'appeler Thierry...
Quel plaisir, quel joie, et hop, voiture chargée, enfant endormis, tous à Fort-Mahon Plage...
Doit y avoir un truc, c'était ma troisième participation, et a chaque fois, il fait beau...
Mais regardez moi cette tempête de ciel bleu !!!
Bon, d'accord, le samedi on a eu droit à une bulle immobile, pétole de chez pétole !!!
Ce fut donc l'occasion pour nous de tester notre patiente, et de surtout se retrouver entre pote et de tailler le bout de gras en attendant un souffle...
En début d'après-midi, on a quand même eu droit a un pet de lapin, ce qui m'a permis de tester mes pneus blancs. Ça fait un look jouet des années 50, et avec le carbone, ça sent le gros anachronisme.
Pour le dimanche, les conditions sont redevenus plus joyeuses pour nos machines, et j'ai repassé les gommes noires.
Ici la bestiole de Théo avec sa nouvelle déco.
Et hop, à l'an prochain pour de nouvelles aventures...
J'adooooore l'hiver !!!
Le froid, le vent, on part au boulot la nuit, et au retour, le soir, c'est pareil...
Tout ça n'arrange pas la bougeotte frénétique des doigts qui cherchent absolument à faire quelque chose. Pas moyen de sortir se dégourdir les "didis" sans risquer la grippe pneunomidale à expulsions nasales collantes.
La seule solution, la chaleur moite du fond de l'atelier, et plus particulièrement, en ce qui me concerne le coin PC dans le salon et la cuisine...
Pas de grosses révolutions pour cette version du ZAK-One, juste quelques améliorations de fabrications.
Pour le châssis, changement de technique pour ce qui est des inserts au niveau des perçage pour la fixation des éléments RC. Fini le samba qui s'écrase sous la pression, et vive de petits carré d'alu qui permettent par la suite de fraiser le dessous du châssis, et encastrer les vis "tête fraisées". Une fois le montage terminé, plus rien ne dépasse !!!
C'est le passage à l'âge adulte, fini les boutons et pustules qui défigurent cette jolie surface polie avec amour.
En parlant polissage, ma technique s'améliore, j'obtiens un bon résultat beaucoup plus rapidement.
Petite modif pour la fixation des axes arrières sur les essieux, auparavant collés, mais trop fragiles et surtout très moches.
Le plus gros changement est le remplacement du polycarbonate blanc par du nylon PA6 noir. Plus facile à travailler, tout aussi résistant, et ça apporte une petite touche de professionnélitude à l'ensemble.
Ci-dessous l'étape juste avant polissage:
Tout ça, c'est bien, mais j'allais pas le laisser enfermé ce ZAK-One 1.3, regardez comme c'est triste en intérieur:
Ah oué, je ne vous avais pas dit, j'ai eu l'autorisation de faire joujou avec la déco de la carrosserie, donc j'ai ressorti les bombes spécial polycarbonate et essayé de retrouver la bonne méthode, comme à l'époque du TT 1/10.
De tout près, le résultat est moyen niveau raccord des différentes teintes (mauvais scotch de masquage), mais en passant à fond sur 2 roues, ça ne se verra pas.
Les photos en extérieur ont été faite à l'occasion de notre première sortie avec Aéroplage-RC à Villers sur Mer.
Rendez-vous sur le nouveau site de l'association pour + d'infos.
Ce n'est pas un abandon,mais plutôt une évolution, un complèment.
Pour accéder à mon autre site, cliquez sur l'image ci-dessous
Bientôt un an et demi que j'ai démarré ce blog, et à l'époque, j'étais loin de m'imaginer où j'en suis maintenant. Du bon, du moyen, du très pas cool, et heureusement, comme dans une vie normale, de l'excellent qui fait oublié tout le reste.
La forme de ce "blog" était impec à l'époque ou je l'ai commencé, mais avec le temps, la gestion devenait vraiment trop lourde pour mon niveau en informatique. Je devais presque me faire violence pour ouvrir le panneau d'admin et commencé à établir mon plan de rédaction
Depuis, après avoir testé plusieurs modèle et fournisseurs, j'ai trouvé un outil qui me va parfaitement, plus simple, plus rapide à charger même avec une faible connection, et surtout d'une manipulation adapté à mon niveau. D'aucun diront je me suis fait bouffer par "big brother", et bien moi j'aime bien me faire bouffer, 'tracasse pas pour ça.
A+ je l'espère, ici, ailleurs, ou plutôt sur une plage, ce serait plus zen...
Réponse à Pierre, webmaster de Voile-RC:
Pierre, je suis ravi d'avoir de tes nouvelles.
Ce n'est pas un départ ni un abandon, je continuerai ce blog mais les mises à jour seront sans-doute plus succinctes du fait de la "rigidité" de la plateforme. A ce sujet, peut-être as-tu en réserve un petite évolution pour me permettre d'y naviguer plus facilement ?
J'ai fait ce blog de manière personnelle, et sans demander l'avis de personne, sauf du tiens. J'aurai apprécié avoir tes commentaires et conseils un peu plus souvent, et c'est seulement maintenant qu'ils arrivent.
Dommage, effectivement...
Tiens moi au courant s'il te plait.
Franck
