Cet annuaire est dédié au monde du modélisme, de la maquette, du diorama et de la robotique. Vous y trouverez, classés par thèmes, les sites francophones ayant trait à ces disciplines.
Bref, le gars de Guadeloupe organise une régate de voiliers et me demande de trouver 6 Youpistes volontaires pour aller régater dans une eau à 27° (vous auriez dû acheter le vôtre plus tôt !!!). Les sponsors s'occupent du plus gros, on s'occupe du reste. Et nous voilà partis : Michel Ange a amené "Paris", le Youpi N°75 (fort célèbre au jardin du Luxembourg). Il y a aussi mon cher Plume (Youpi N°41), le Saint Georges (Youpi N°137), le Youpi N°10, "YS", le Youpi 77... En résumé plein de jolis bateaux (merci à leurs armateurs pour avoir fait le déplacement).
Nous voilà sur l'eau, nous voilà au paradis, nous voilà dans la course. Il faut savoir qu'en vertu d'une règle rigolote, il ne peut y avoir de gagnant à une régate de Youpi. Le seul gagnant c'et le plaisir de tous les participants. Le reste... Trop je jauges, trop de règles, trop de millimètres par ci, de carbone par là... Alors en Youpi on laisse tout ça sur le quai et on s'évade, et on s'amuse. A celui qui passera la bouée le premier, qui paiera un coup pour le baptême de son petit dernier...
Pierre a pensé à prendre un appareil photo, pour ramener ces quelques clichés. L'avantage des antilles c'est la possibilité de shooter au ras de l'eau. L'avantage du Youpi, c'est qu'il est beau sous tous les angles.
Et l'alizée pousse le tout, c'est beau ! Ici on voit le Paris habitué au Luco et au bois de Vincennes, qui découvre le Lagon de Saint Francois.
Ce mois-ci c'est Gégé qui est à l'honneur, Gégé qui est l'heureux armateur du kit N°11. Pour être honnête, il faut dire que Gégé est un excellent modéliste et qu'il a à peu près refait toutes les pièces du kit qui, à l'époque, était encore un peu "brut". Ce mois-ci il m'a envoyé cette vidéo embarquée et, pour la première fois en 15 ans, je sais ENFIN ce que ça fait d'être sur le pont d'un Youpi. C'est beau hein ?
L'ennui avec l'hiver, c'est que la poussière s'accumule sur les bateaux, et il faut bien à un moment briquer le pont. Il y a 2 écoles : fabriquer un petit aspirateur avec un pinceau et un stylo bic ou... Passer au grand nettoyage de printemps. Le vrai, l'intégral !
Tout commence donc par un petit bord de portant, histoire de dépoussièrer les voiles à grands coups d'empanages. On lofe ensuite juste ce qu'il faut pour passer au "petit coup de jet d'eau" sans lequel un dimanche matin n'est pas vraiment un dimanche matin...
A ce stade du nettoyage, le yachtman consciencieux s'offrira un bord de près serré, histoire de rincer le bord jusque dans ses moindres recoins. S'il y a de la vague, c'est tant mieux !
A ce stade du nettoyage, et malgré la fatigue accumulée, il est bon de tirer quelques bords sous le soleil, afin de faire sécher un peu tout ça (on marche pas dessus !!!). Et voilà un Youpi propre comme un sous neuf ! Qui a dit que le ménage était une corvée ????
Faut dire qu'on connait la chanson : l'hiver, la pluie, le vent. Il est donc question de débarbouiller ce gris en virant de bord. Pour aller à l'autre bout de la terre, pas besoin d'un giga Yacht, ni d'un jet privé. En Avril est organisée une régate de Youpi dans le port de St Francois en Guadeloupe. 6 Youpi y participent, ça va être sympa. Comme l'an passé, mon cher Youpi va donc me permettre de prendre un peu l'air chaud "moi qui n'ai connu toute ma vie que le ciel du nord" !
On peut bien dire qu c'est une fuite, on peut bien dire que c'est pas comme ça qu'on avance... J'ai envie de larguer les amarres pour profiter de tout, du lundi au soleil, du dimanche sous la pluie, du silence et du grand air. Envie de sentir le vent dans les voiles, la vague sous l'étrave, les écoutes bandées par éole. Promis je ne dirai rien, promis je n'aurai pas peur. Je veux juste compter les moutons d'écume et faire de beaux rêves...
....................... Il me semble que la croisière serait moins pénible au soleil ;-)
Envie de construire et/ou de naviguer "classique" ?
Le Youpi est disponible en Kit
ou prêt à naviguer.
Kit = 325 Euros + 16 euros de port.
Pour commander, par Mail :
naviguezenyoupi@live.fr
Règlement par chèque. Le chèque est encaissé uniquement à l'envoi du kit. Garantie satisfait ou remboursé.
Pour acheter votre Youpi directement à l'atelier :
Lillois, parisien ? Vous pouvez passer directement chercher votre Youpi dans l'un de nos 2 ateliers. Merci de
prendre rendez-vous au zéro six 29 93 73 87.
LE KIT.
(la photo date un peu mais dans l'idée c'est toujours à peu près ça...). Le kit demande quelques travaux pour devenir un bateau, mais c'est à la portée d'un débutant, sans gros outillage ni connaissance. Il est livré avec un guide en images. Il comprend : une coque lestée avec sous-pont prêt à coller. Les lattes de bois nécessaires à la finition du modèle (pin d'oregon, acajou), les 4 voiles en tissu cousues, l'accastillage en laiton (ridoirs, ferrures...),les mats et divers espars (bome, beaupré, corne...), le gouvernail, les instructions de montage en images (dossier de construction pas à pas). Il faut y ajouter votre radio. Comptez tout de même au moins 2 ou 3 week-ends de boulot avant de naviguer. C'est un modèle assez simple à construire même par un débutant et surtout à faire naviguer mais ce n'est pas un "ready to sail" avec juste des pièces en plastique à emboîter. Prix : 325 euros + 16 euros de port pour la France. Les délais varient de 2 à 5 semaines...
Le "prêt à naviguer".
Pour ceux qui n'ont pas le temps, pas l'envie, pas la place, il est possible d'acheter un Youpi déjà construit par moi. Dans ce cas vous recevez un Youpi peint aux couleurs de votre choix, gréé, avec les servos posés, la radio 2,4 Ghz, etc. Il ne manque plus que les piles. Le prix d'un Youpi Ready To Sail est de 670 euros sans radio ni servo. Il est de 780 euros avec des servos et la radiocommande 2,4 Ghz, le tout monté et réglé pour que vous n'ayez plus qu'à gréer le mat et mettre à l'eau (+ port). Evidemment, tout est garanti...
Tarif applicable aux commandes au 5/01/2012. Clubs, distributeurs, assocations me consulter. Le Youpi est reconnu comme monotype par la Fédération de France de Modélisme Naval.
Les "options" possibles :
- Rail de fargue ajouré.
- Couleurs au choix.
- Nom du bateau gravé (plaque laiton).
- Laize des voiles tracées.
- etc selon votre bon plaisir.
Bon à savoir : il peut y avoir un peu d'attente car je fabrique les prêt à naviguer un par un, c'est vraiment du sur mesure. Pour patienter vous pouvez demander les photos du chantier et voir avancer pas à pas votre yacht.
Renseignement, contact, commande, blabla sur le thème des bateaux : je m'appelle Dominique Tourte et vous pouvez me joindre à cette adresse mail :
naviguezenyoupi@live.fr
NB : A ce jour, plus de 135 Youpi naviguent ou sont en construction... Sans compter le vôtre !!!!
Autant dire que ça dansait joliement dans le Nord-Est du Lac du Héron, où la tempête de la nuit avait levé une petite houle. Il faut préciser que le Lac du Héron, c'est un peu l'océan : des horizons lointains d'au moins 1 kilomètre, des creux monstrueux de 4 cm, et l'agacant ressac à vous rendre fou un barreur quand il s'agit de prendre le large.
Sur le pont pourtant, silence et bonne humeur, pas trop de bruit pour ne pas réveiller le printemps qui dort quelque part sur les berges. C'est amusant d'observer la voilure danser dans le clapot à la recherche d'une risée. Les amures à tribord, cap sur au large tout là-bas, où courent des risées généreuses du grand large. D'accord on ne voit plus grand chose, d'accord la navigation devient théorique et l'amer rare, mais qu'il est bon de tracer ainsi sur l'eau de longs sillages éphémères qu'aucun cap, qu'aucune péninsule ne vient faire obliquer.
En plus la lumière de l'hiver est jolie chez nous. Quand il y a de la lumière. Ca te met des reflets d'or dans le vert de la vase. Promis dès que ça souffle pour de vrai j'y retourne, que ça sente un peu la tempête, l'écume rageuse, la fin du monde...
En attendant laissons l'étrave prendre l'air et regardons danser le gréement emporté par la foule qui nous traîne, nous entraîne... Vous connaissez la chanson !
Ce petit article inaugure une nouvelle collection, inspirée par la production des Youpistes d'ici et d'ailleurs. On me fait régulièrement le plaisir de m'adresser des clichés de Youpi en navigation et il m'a semblé naturel de vous les faire partager. Aujourd'hui le "Youpi du mois est le Sea Rose", signé de Denis l'Olonais.
Issu d'une coque nue, ce Youpi est le 2ème construit par Denis. Ca peut sembler bizarre mais il est en fait très courant que des Youpistes récidivent. Chose amusante : il est la copie "améliorée" de son premier Youpi. Le soin apporté au gréement est prodigieux, tout comme la peinture d'une étonnante solidité (oui je l'ai vu en vrai !).
C'est en Vendée que Sea Rose nous invite, pour une navigation automnale sous un soleil radieux. Je ne connais pas d'ambiance plus indiquée pour faire évoluer un Youpi avec des couleurs si "Scotish"...
Enfin bon, tout ça pour dire... Vous aussi envoyez-moi les photos de votre Youpi en navigation et rejoignez "l'élite des élites" en figurant à votre tour dans "le Youpi du mois", une idée rigolote et sans prétention pour partager toujours plus la passion qui nous fait voyager.
La presse parle de temps en temps du Youpi. Ce qui fait vraiment plaisir et c'est bon pour la promotion du modèle, à l'évidence. Petit tour d'horizon pour ceux que ça intéresse :
Le Chasse Marée N°230 !
Tout le monde connaît le Chasse Marée, une revue tellement "de référence" que ça en devient un honneur de la lire. Ca fait d'ailleurs 20 ans que je me consacre à son étude, sans toujours être capable de tout retenir... Bref. Cette prestigieuse revue, toute dévouée à la promotion du patrimoine maritime et du beau bateau, a eu la gentillesse de consacrer un article à "l'aventure Youpi", qualifiée dans ses pages de "fruit légitime entre la poésie et le hasard" (on ne saurait mieux dire !). J'admets que ça m'a fait "pire que plaisir".
Un merci ne suffirait pas, mille non plus.
LE MRB N°555
Ne le cherchez pas : j'ai acheté tout le stock. Et pour cause !!!! Ce numéro consacre 4 pages au Youpi. Autant dire que je l'ai lu dans tous les sens, relu, fait lire... Et qu'il enchantera encore mes vieux jours, dans très longtemps, quand j'irais me réchauffer le coeur au foyer de mes bons souvenirs. "Dans ma pipe je brûlerais...".
Alors là c'est... Comment dire ? Imaginez la fameuse revue Voile&Voiliers, lue et relue dans tous les sens, qui parlent du bateau que vous avez créé. Comme ça, contre rien, parce qu'il le trouvait joli...
Ca m'a... Comment dire... Bref un excellent souvenir et une anecdote : c'est l'article "culture voile" le plus lu du site. Comme quoi, quand on aime les bateaux, c'est pas forcément la taille qui compte !
Le magazine MRB (modèle réduit de bateau) N°545
Vâche !!! Celui la m'a fait plaisir. Il ne parle pas du tout du Youpi, mais c'est bien le Youpi "originel" qui illustre l'article. De quoi être heureux, quand vous découvrez votre yacht dans une si prestigieuse revue, qui gagne régulièrement en intérêt (j'en conseille la lecture !!!). Sous l'impulsion de Serge, son rédac'chef, la revue ouvre de plus en plus ses pages aux yachts classiques et donne plein d'infos pour les constructeurs, débutants ou confirmés. On ne peut que s'en réjouir !
Ouest France
Magazine MRB. N°567.
: photo p.8, & 64.
""Le Youpi a prouvé avec ces régates disputées sur un plan d'eau de taille modeste qu'il étai très manoeuvrant et, pour les mieux réglés, qu'ils avaient une bonne relance. Cela promet de futures régates très ouvertes".
L'article souligne également une régate qui s'est déroulée "dans la bonne humeur et le respect des régles". Ca fait plaisir !
Magazine RC Marine N°215. Page 28.
Malheureusement pas de photos de Youpi, mais une mention sympa par le journaliste
qui a essayé le bateau : "Voilier très stable au plus près des ventilateurs, également très véloce. Très manoeuvrant dans ce bassin aux dimensions réduites".
Et puis... C'est tout. Le reste se fait au bouche à oreille, au bord des lacs, ce qui n'est pas plus mal. Vous retrouverez notamment un groupe de Youpistes sur le site communautaire www.voile-rc.com et sur à peu près tous les forums de modélisme francophones... A moins que j'en ai raté !
Le blog de Jean Claude :
http://la-sterne-mon-youpi.voile-rc.net/
Jean Claude a fabriqué un Youpi à partir d'une coque lestée. Son Youpi, dont la déco évoque Pen Duick, est équipé d'un gréement particulier, commandé par un treuil.
Le blog de Dominique J :
http://un-youpi-nomme-lucien.voile-rc.net/
Dominique a réalisé un Youpi de toute beauté, avec des techniques un peu particulières :
Le blog de Petite Etoile :
http://petiteetoile.voile-rc.net/
Denis a fabriqué son Youpi et le destine à la navigation du côté de Pierrlatte. Pas mal de photos de détail avec ses solutions.
Il y a dans la vie des questions essentielles, déterminantes, obsédantes... Et qui demandent à chacun d'entre nous de révéler ce qu'il a de beau en lui, et plus intimement encore ce qu'est le beau pour lui. Parmi toutes ces interrogations, la couleur d'un Youpi est bien-sûr la plus passionnante et l'une des plus impliquantes. On a rarement l'occasion de peindre ou de repeindre son Youpi tous les jours, il convient donc de bien choisir... Et c'est là que tout se complique.
Pour illustrer ce billet, voici donc quelques "catégories" de couleurs dans lesquelles vous trouverez peut-être l'inspiration...
"Les raffinés".
C'est Serge (Youpi 102) qui m'a demandé cette couleur, je n'y aurais jamais pensé. Gris anthracite, gris perle, ligne blanche pour la flottaison. Un rien masculin, extrêmement chic, belle mise en valeur de la coque. J'avoue un faible !
"Les tendances".
bleu marine, blanc, turquoise. Ca n'est pas fait pour "faire vrai", c'est imaginé pour faire beau : et ça marche ! L'avantage de ces teintes, c'est d'abord que Madame accepte le bateau dans le salon, même si c'est le 39039ème. C'est aussi l'originalité : avec un tel bateau, vous risquez de déprimer définitivement tous les gars qui jouent avec des bateaux blancs. C'est enfin... Un bonheur à regarder, enfin j'trouve.
"Les classiques".
J'ai pas dit que c'était original. J'ai pas dit qu'y en avait qu'un. N'empêche que bon, on peut dire ce qu'on veut, un bordeau bien profond, un liseret noir et un "blanc-pas-trop-blanc", ça a carrément de la gueule. C'est ainsi que j'ai peint mon "Plume" à son neuvage et ça lui a plutôt bien réussi.
"Les so-british".
On doit cette audace à Denis, un des pionniers Youpistes. Vert anglais, liseret blanc, oeuvres vives rouges. Indémodable, classe, et finalement pas si courant. Comme un petit air d'Ecosse qui passe sur l'eau, avec l'accent "if you please".
"Les enfantins".
Dans cette "catégorie" je classe les Youpi qui évoquent ces jouets de notre enfance. C'est souvent la couleur préféré des enfants, "le bleu et rooooouuuuge !". Un petit côté sport, l'art de ne pas se prendre au sérieux, et cette image d'épinal du bateau qu'on a vu il y a longtemps, très longtemps, dans on ne sait plus quelle vitrine...
"Les exotiques".
Le bateau blanc et doré, avec le liseret noir, m'a été inspiré par un Youpiste de Chicago qui m'avait fait cette demande un peu particulière. On aime ou pas : il en va ainsi des choix audacieux et des différences assumées : on aime ou on déteste, mais on ne reste pas indifférent !
"
"Je n'y aurais pas pensé".
Quelquefois, j'ai de la chance. On me demande des couleurs étonnantes, que je n'aurais jamais eu l'idée d'appliquer. Tout rose, vert prairie... Tout est possible ou presque. Ca m'étonnera toujours, et parfois je trouve ça vâchement joli. C'est le cas de ce joli Youpi bleu marine/liseret blanc/vert... Assez flashy mais plutôt réussi !
Les basiques-chic.
Ce n'est pas le bateau qui est petit ce sont les gars qui sont grands (1,90, je suis à gauche !). Rouge, blanc, petit liseret noir. C'est avec ces couleurs sobres que mon cher "Plume" a gagné le concours du plus beau voilier, au concours international de Guadeloupe. Comme quoi des fois faut pas chercher midi...
A suivre : rouge & noir, vert foncé et vert clair, tout blanc... J'essayerai de mettre les photos au fur et à mesure !
PS : bienvenue aux demandes particulières si vous en avez... Dans la limite du pas raisonnable "mais un peu quand même".
Un jour, "Jo" m'écrit. Il avait lu le blog... Et me faisait part de son hésitation entre un kit et un ready to sail. Il faut dire que "Jo" est débutant, et qu'il n'a jamais construit. Allez zou, il se lance un matin et me commande un kit. Il me précise qu'il a le temps... Evidemment j'explique à Jo que je suis toujours là s'il a une question : coller ceci, régler cela... Ca fait partie de la joie de l'aventure. Au fil des questions, Jo se met à joindre des photos à ses mails, et je découvre l'horreur magnifique de sa réalisation. Car avec un Kit de Youpi, Jo est en train de réaliser une oeuvre d'art. Quand je lui demande comment il fait, il me répond "comme dans la notice". Je sais bien que ce n'est pas vrai : moi j'y arrive pas ! Et me voici donc en train de découvrir un bateau que je connais par coeur, en train de m'émerveiller devant des lignes dont j'ai rêvé chaque reflet, en train de comprendre aussi, un peu, que mon bébé fait maintenant sa route sans moi...
Alors forcément, je remercie Jo. Déjà de m'autoriser à publier ses photos. Pi aussi pour me faire partager la naissance de ce petit bijou qui, j'en suis sûr, va lui donner encore plus de bonheur quand il sera sur l'eau. Et je m'excuse par avance auprès de tous les aspirants Youpistes qui me poseront la question avant de m'expliquer comment ils voient leur "prêt à naviguer" : non....... J'peux pas faire le même... A mon grand regret :-)
J'allais vous parler du Salon, de la Jauge, de la joie et de la bonne humeur. Et puis Pierre Henry m'a fait parvenir les clichés de ses premières navigations. Mis à part un soucis de capot bientôt réglé (ca m'apprendra à innover !) on ne peut que constater... Le charme de "Diane", son Youpi.
Alors avant de parler d'autre chose, avant de parler tout court, quelques instants de calme dans ce vent qui semble parfait, pour voir filer ce bel oiseau sur son élément.
Vous êtes nombreux à venir naviguer sur ces pages et je vous en remercie... Et si vous passiez de l'autre côté de l'écran, à la barre du bateau ? Les 18 et 19 Juin porte de Versailles, les Youpi seront présents au salon du modélisme, à Paris. Une course est prévue sur le bassin le samedi et tout le week-end, vous pourrez essayer mon Youpi perso, histoire de vous faire une idée !
Rassurez-vous : c'est un jeu d'enfant. Cinq minutes suffisent pour maîtriser la bête... Donc, bienvenue au salon pour ceux qui seront dans le coin ! info : naviguezenyoupi@live.fr
Pour les autres ? Vous êtes les bienvenus dans le nord, du côté de Villeneuve d'Ascq, pour essayer le bateau si le coeur vous en dit. Et si vous êtes un peu plus loin, il n'y a qu'à chercher un Youpiste près de chez vous qui se fera sans doute un plaisir de vous montrer son bateau. En plus vous avez du bol : c'est le plus beau !
Vous savez ce que c'est : quand on attend son bateau, on aime bien savoir où en est la construction. C'est pourquoi très souvent, j'envoie quelques photos à l'heureux armateur qui s'apprête à accueillir son bébé. Ce n'est pas toujours simple, les photos sont rarement "belles" mais on y voit naître, pièce après pièce, chaque Youpi. C'est en rangeant les clichés ce matin que je me suis dit "et si je montrais ces étapes à tout le monde ?". Coup d'oeil indiscret là où naissent les bateaux...
Au début est la coque, en fibres. Moulée dans l'un des 2 moules de Youpi existants. Une coque pèse généralement entre 280 et 320 grammes. Sur la photo, c'est une des premières coques, mais le moule est toujours le même, le spectacle aussi !
La coque reçoit ensuite son lest de plomb, fondu "en direct". Les supports de servo en acajou traité sont ensuite installés et font office de varangues. Viennent s'y fixer les servos de direction et d'écoutes. Dans un kit, le sous-pont est déjà installé, ce qui complique un chouiia le montage. La coque a été percée au niveau de l'étambot et munie d'un tube de jaumière. La mèche de safran, en laiton, et dotée de sa tringlerie.
Puis c'est la partie noble du pont qui est entamée. Sur le sous-pont en balsa viennent se coller les lattes de pin d'oregon, séparées de papier type "canson". Près de 30 mètres de lattes sont nécessaires pour terminer le pont.
Petit ponçage, après avoir couvert le pont de "fond dur" pour en boucher les pores. A ce stade, la plaque d'authentification du Youpi est posée, et la fougère sculptée dans l'acajou a rejoint sa place. Le caillobotis, en fond de cockpit, attend de pied ferme les bottes de l'équipage...
Le pont a maintenant rejoint la coque. La charpente des capots, en acajou, est en construction. A ce stade seules la lumière et l'imagination se promènent sur le pont...
... Et 3 coups de colle plus tard, le pont a son allure définitive. A noter : chacun est différent, selon l'humeur du moment... Sur le Y89 par exemple des hiloires vont être installées autour du cockpit, ainsi que des feux de navigation.
On peut enfin se consacrer à la finition, ou plutôt AUX finitions : peinture de la coque, vernis, lamellé collé des mats, re-vernis, espars, voiles, réglages de la radio...
... Et bien sûr les vérifications, car un "prêt à naviguer" se doit de voguer impeccablement dès sa première sortie, et malgré le nombre invraissemblable de pièces fabriquées sur mesure, il doit bien sûr être parfaitement au point du fond du lest à la tête de mât. Le bateau qui illustre cet article attend patiemment sa première mise à l'eau. Il est le Youpi 89, unique... Comme tous les Youpi !
Actuellement, plus de 120 Youpi naviguent ou sont en cours de construction. Il y a 2 mois, la "barre" des 100 a été franchie et j'ai mis de côté la petite plaque d'authentification portant ce numéro symbolique. Restait à construire le bateau qui va autour : le voilà !
"LE YOUPI NUMERO 100".
Pour le coup, j'ai essayé le poirier pour le pont. Et récupéré un peu d'un joli morceau d'acajou du Honduras offert par Patrick (http://www.classicmodelyachts.com/ptitbateau/frindex.htm)
La mâture est en spruce, une variété de pin connue pour sa rigidité et sa légèreté. Entorse à la tradition : la voilure est en polyester, une jolie toile de voile offerte par Pierre Henry, un Youpiste sympa (et heureux skipper de Diane, voir article un peu plus loin).
Petite coquetterie : le rail de fargue ajouré ! C'est la première fois que je me lance dans ce type de réalisation. Le "truc" est tout simple : prendre une latte d'acajou de 3 mm, limer à la lime ronde à chaque centimètre... Et Coller. Notez le roof en mosaique : c'est de la "récupe de luxe" pour le bois qui mêle l'acajou africain et le sud américain.
Bref, tout ça pour dire : MERCI A TOUS LES YOUPISTES, notamment les premiers qui ont essuyés les plâtres et les autres, tous les autres, qui m'ont encouragé dans l'aventure et filé un bon coup de main (en plus de plein de fournitures ;-)). Sans rancune pour ceux qui pensaient que "j'en aurais marre au bout du 5ème". Et que la fête continue...
La météo prévoyait la pluie, de nombreux témoins allaient venir, bref j'étais dans mes petits souliers Dimanche matin au jardin du luxembourg, pour la mise à l'eau officielle de 2 Youpi, rien que ça ! Celui d'Emmanuel (Y59) et celui de Michel-Ange (Y75). Morale de l'histoire : grand ciel bleu, vent parfait, gens sympa et bateaux au top pour leur sortie de l'atelier.
Vous z'allez vous moquer mais, dans ce genre de situations, on fait pas toujours le malin. On a beau être sûr est certain que tout est bien réglé, bien noué, bien collé, bien fixé... Y a un moment où la main lâche le bateau et à ce moment là ben... C'est d'autant plus tendu que ces bateaux ont pour but de faire le bonheur complet de leur armateur ! Et on a pas souvent l'occasion de faire 2 fois une bonne 1ère impression, celle qui restera.
Alors evidemment, ça c'est passé au mieux. Bateaux qui filent, vent qui souffle, paysage magnifique du sénat et du jardin, pas de bruit de voiture, le temps qui s'arrête. Je ne me souviens pas de grand chose : des gens contents, d'autres qui viennent me voir, me parlent, je réponds... Il y avait même des Youpistes venus saluer la mise à l'eau des nouveaux, des membres de voile-rc qui passaient dans le coin, et au milieu ce joli plan d'eau, les navires du Luco qui s'invitent dans la danse.
Pardon à ceux à qui j'ai oublié de dire bonjour, ou au revoir, ou merci. J'étais ailleurs, sûrement quelque part sur l'eau, dans ces moments parfaits qui se font rares et qui hypnotisent. Je me souviens d'Emmanuel et Michel Ange prétant volontiers leur bateau, les gens qui sourient, quelqu'un a dit "il marche bien", ça m'a fait plaisir, merci à l'admirateur anonyme qui a eu la gentillesse de partager, lui aussi, un peu de son enthousiasme.
"Youpithérapie". C'est un copain Youpiste qui a trouvé la formule, qui colle ô combien parfaitement avec le bateau dont vous suivez ici les aventures. Un jour, télécommande à la main, il m'explique qu'au final son bateau lui a coûté drôlement moins cher que des séances de psy et que les effets sur le moral étaient nettement positifs.
Tu m'étonnes que ça fait du bien ! Aller prendre l'air, voir le bateau courir sur l'eau, et sourire enfin quand il y a du vent ! Mais aussi savoir l'attendre ce foutu vent, savoir le deviner, lui ouvrir grand les voiles quand il daigne enfin sortir des buissons en agitant deux ou trois roseaux.
Alors Zou : c'est parti pour la Youpithérapie. C'est pas la première fois qu'on soigne des gens en bonne santé ! Prescription générale : de l'air, du bois, de la toile. Une petite course pour rire, quelques réglages appliqués pour faire semblant qu'on sait vâchement bien régler un bateau. Ca guérit les rhumes, c'est royal contre la nervosité. Ca te démolit une déprime en moins d'une demi-heure.
C'est con que ça soit pas encore remboursé tiens...
Allons-nous laisser la rentrée mettre un voile gris sur nos rêves de grand large ? Certes non ! Car le Youpiste averti a déjà noté sur sa tablette la prochaine réunion du 25 Septembre, aux étangs de Cayennes à Cergy (région parisienne). Le club Hippocampe y organise une journée "voiles anciennes & vapeur" où votre bateau préféré à toute sa place.
Bien sûr, je serai là !!! Et j'espère vous retrouver nombreux : les Youpistes pour voir évoluer leur yacht et les aspirants Youpistes pour leur faire essayer le "plus chouette bateau du monde".
A tout bientôt et surtout PENSEZ A VOUS INSCRIRE, C'EST GRATUIT MAIS INDISPENSABLE !
Le hasard, parfois, fait bien les choses. La preuve il vous a invité à vous asseoir quelques instants ici pour regarder les Youpi vivre leur vie de bateau.
C'est vrai qu'il est joli, le rêve où s'approchant d'un plan d'eau on voit s'y poser ce bel oiseau. Sauf que bien sûr, ce plaisir est rare, pour ainsi dire exclusif, et l'heureux promeneur qui peut se vanter d'avoir croisé un Youpiste au hasard d'une balade sait instinctivement toute la chance dont il peut se féliciter.
Le Youpi de Thierry, dans un joli cadre !
Alors bon, pour aider le destin et la rencontre, sachez qu'il est possible de rejoindre le site voile-rc. Echanges de tuyaux, rendez-vous au bord de l'eau, simple plaisir de présenter son oeuvre et ses améliorations, l'endroit est chaudement recommandé à tous les Youpistes et aspirant Youpiste désireux de se sentir moins isolé, tout en conservant ce qu'ils ont d'unique ! Pensez à rejoindre le groupe :
www.voile-rc.com/group/youpi
En guadeloupe, le Youpi N°41 remporte le prix du plus beau bateau de la manifestation !
vous l'avez peut-être remarqué, le blog a quelques soucis techniques en ce moment, ça ne m'empêchera pas (j'espère) de vous relater prochainement le salon nautique tel qu'il s'est déroulé d'un point de vue Youpiste.
Esthétiquement bien entendu, c'était sublime. Un balet de Youpi dans un bassin certes moins romantique qu'un lac, mais quel spectacle tout de même ! Evidemment la rencontre avec les Youpistes a été l'enchantement de ce salon : j'ai pu constater qu'il "souffrait" autant que moi, de ce trouble si sympatique qu'on nomme la passion : insomnie, pensée obsessionnelle, excitation puérile, enchantement béa... Je me suis senti moins seul !
Bref, en attendant que le blog aille techniquement mieux, je vous invite à me retrouver avec tous les Youpistes (ou presque) sur le site voile-rc.com ou par mail :
Il était temps de mettre à jour cet article : en cette fin décembre ce sont donc 135 Youpi qui naviguent ou sont en cours de construction. Chacun a sa petite histoire, et je remercie les constructeurs de m'envoyer leurs photos ! Pour ceux qui ne le savent pas encore, un Youpi c'est un voilier classique radiocommandé à peu près grand comme ça...
Le Youpi 41 "plume". L'un des rares Youpi a avoir traversé l'atlantique (en avion mais bon). C'est le mien ! Avec à son palmarès le prix du plus beau bateau au championnat de Guadeloupe et le titre du plus petit bateau officiellement invité au rassemblement de voiliers traditionnels "Temps Fête à Douarnenez".
Sea Rose. Département : 62. Skipper : Denis.
Lucien. Dept. 31. Skipper : Dominique.
Lady Anne. Dépt. 59. Skipper : Francois.
Thank You. Dépt. 75. Skipper Jean Marc.
Adventure. Dept. 59. Skipper : Lucie.
Yesterday. Dept. 59. Skipper : Benjamin
Jeanaux. Dépt. 59. Skipper : Jean Claude.
Yes (le Youpi N°001 !). Dept. 41. Skipper : Johann
Sparkling. Dept. 72. Skipper : Alexandre.
Eve. Dept. 84. Skipper : Jean Noel.
Le Youpi "américain". USA. Skipper : David (Chicago)
Youpi N°16. Skipper : Michel. Dept. 77.
Gone With the Wind. Dept. 13. Skipper : Jean Marc.
Le Youpi de Rogerio. Portugal. Skipper : Rogerio.
TeamVisitez-moi. Dept. 22. Skipper Jean Baptiste.
La bistouille. Dept. 41. Skipper : Didier.
Flying Arrow. Dept. 59. Skipper : Francois.
Team MRB. Dept. 75. Skipper Olivier.
Youpi N°28. Département : 93. Skipper : Serge.
Youpi N°45. Dept. 69. Skipper : Florent.
Youpi N°49. Dept. 56. Skipper : Georges.
Petite etoile. Dept. 26. Skipper : Denis.
La sterne. Dept. 91. Skipper : Jean Claude.
Voici un Youpi très particulier. En effet il est à ce jour le seul à avoir traversé l'atlantique à la voile. Sic !!!!!!! Bon astuce : Philippe a profité d'une transat sur un voilier pour entamer la construction. Chouette ! Le Youpi N°35. Dept. 29. Skipper : Philippe.
Le Youpi N°16. Skipper Michel. Dept.77.
Youpi 77. Skipper : Thierry. Dept. 91.
Y75 "Paris". Skipper Michel Ange.
Y 59. Dept. 75. Skipper : Emmanuel.
Y86. Skipper : Antoine. Dept 94.
Y89. Dept 77. Skipper : Renan.
Y90. Dept. 35. Skipper : Gérard.
Y72. Dept. 75. Skipper : Jean.
Y91. Strasbourg. Skipper : Robert.
Y91. "Jade". Skipper : Cyrille.
Pour figurer dans cette (prestigieuse) collection, merci de m'envoyer des photos de votre yacht !!!
Jolie petite histoire : mon ami Patrick Geffriaud a eu la gentillesse de m'accompagner pour prendre Youpi en photo en navigation. Son appareil, "un gros truc avec téléobjectif", a permis ces clichés qui m'étonnent beaucoup. Que je trouve, surtout, saisissant de réalisme et d'émotion. Partageons !
Un Youpi bien lancé, gentiment gîté...
Sur ce cliché, on voit bien le principe de la coque dont la longueur à la flottaison augmente avec la gîte. Notez "l'effet ventouse" sur la voûte arrière, qui soulève littéralement l'eau. Ce type de coques se faisait une spécialité d'avoir une longueur à la flottaison très faible à l'arrêt, ce qui permettait un handicap important en compétition.
Rare : un Youpi qui navigue "à plat". Normal, le vent arrive à présent des 3/4 arrière, "grand largue" comme on dit. J'apprécie par dessus tout l'étrave qui fend la surface et soulève cette jolie moustache... Le réalisme en la matière est certainement l'avantage majeur d'un bateau de plus de 2 kilos.
Parfois "la petite voix" se demande pourquoi je construis éternellement le même bateau, le même pont, le même gréement... Et une photo répond à la question quand les mots ne le peuvent plus.
Cette photo là ne doit malheureusement rien au téléobjectif de Patrick. Elle a été prise avec un appareil tout bête dont le mauvais réglage à rendu le cliché inexploitable, ailleurs que sur Internet. Dommage, pour ce qui est sans doute l'une des seules régates de monotypes "classiques" radiocommandés de l'histoire !!! 100% Youpi !
ps : "Eve" a fait des émules : les coloris "rouge/bleu" semblent être à la mode cette année ! Ce modèle part bientôt rejoindre son nouveau skipper !
Comme tu vois, je vais bien. J'ai du vent dans mes voiles, il souffle pour un rien. Quelques morceaux de toiles pour m'envoler plus loin. Quand on est assez au large, quand la manoeuvre occupe nos yeux et nos mains, quand on oublie l'horizon, on est comme hors du temps. A l'horloge plus d'heure, plus d'aiguilles, juste du vent. Qui tourne, qui s'en va, qui s'en vient, qui s'attend. Souvent, je reste sans rien dire.
De la terre tout là bas, je n'ai rien emporté. Soit que c'était trop lourd, soit que c'était mal fait. J'ai même laissé l'amour, et le plus gros de mes regrets. Libéré de mon lest, je cours après quoi ? Rien ! D'un virement à un empannage, d'un bord de près à un bord de portant. Je tourne, vire, obstinément. Rebondis sur les côtes que je frôle de ma quille, et borde de plus belle focs et grand voile pour les raidir. Seule satisfaction : l'écume qui mousse à l'étrave du bateau. Seule chanson : le vent qui siffle dans les haubans tendus. Seule hésitation : où m'emmène cette croisière sans fin ?
Je vis en noir et blanc, dans une époque finie. Dans un temps qui n'a peut-être jamais existé. Dans un monde à moi où s'invite qui veut. Où l'on devient marin en restant sur le quai. Où l'on s'offre en une heure une vie d'aventurier. C'est un jouet, un beau jouet, de ceux qui nous manquent lorsque l'on est enfant. De ceux que l'on se construit, une fois devenu grand.
cet apres midi, j'ai été tester quelques petites modifs sur le bateau , avec du vent, et j'ai du renoncer apres avoir embarqué la moitié du lac, malgré les ridoirs l'eau est entrée au point de rendre le bateau inpilotable, heuresemet que j'avais mis les accus dans une baudruche et le recepteur en hauteur.
coté comportement, difficile de le faire naviguer avec ce vent, il avait tendance à se coucher ou a virer sous l'effet des rafales, en raison de l'eau embarquée aussi, mais l'expérience a été tres interessante, j'ai pu aussi tester ma mature ultra light, elle a tenu, pas de casse
j'avais ajouté un peu de lest pour le remettre dans ses lignes, et oté la trinquette,
pour le plaisir, quelques images prise cet am, par moment le bateau etait proche du sous marin.
j'ai oublié un petit détail, j'ai pesé Petite Etoile, 2,500 kg avec un lest de 1,300 kg, pas reussi a le mettre au poids requis, pourtant le gréement nu ne depasse pas les 70 grammes!
coté radio, 2 voies avec deux petits servos et un pack accus en 2 500 mili placé le plus bas possible, glissé sous le treuil.
lorsque vous faites votre implantation radio, pensez a laisser le passage du pack d'accus au cas ou il faudrait le deplacer, pour ma part il est quasiment à l'aplomb de la fin du lest, l'idéal serait de pouvoir le glisser dans le puits pour qu'il soit le plus bas possible, mais pour cela prevoir un pack en longueur.
coté peinture, en bombe avec poncage entre chaque couche, une astuce, attendez quelques jours avant de poser la coque lestée sur son ber, sinon la peinture marque, et il faut recommencer
pont vernis couleur chene, puis gratté à la lame pour l'eclaircir, faut de l'huile de coude mais le résultat vaut le coup, puis vernis en bombe, poncé plusieurs fois, j'utilise un papier de verre en 280, tres efficace
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